2023, આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને ફેરફારો તરીકે વર્ણવી શકાય છે. પાછલા વર્ષમાં, રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષની અસર ચાલુ રહી, અને પેલેસ્ટિનિયન-ઇઝરાઇલી સંઘર્ષ ફરીથી ભડક્યો, જેનો વૈશ્વિક આર્થિક સ્થિરતા અને વેપાર પ્રવાહ પર નકારાત્મક અસર પડી. Re ંચી ફુગાવાથી ઘણી કાર કંપનીઓ અને ભાગોની કંપનીઓ પર ભારે દબાણ આવે છે. આ વર્ષે, ટેસ્લા દ્વારા વિશ્વભરમાં ફેલાયેલી "ભાવ યુદ્ધ", અને બજાર "આંતરિક વોલ્યુમ" તીવ્ર બન્યું; આ વર્ષે, "ફાયર પ્રતિબંધ" અને યુરો 7 ઉત્સર્જન ધોરણોની આસપાસ, ઇયુ આંતરિક વિવાદો; અમેરિકન ઓટો વર્કર્સે અભૂતપૂર્વ હડતાલ શરૂ કરી હતી તે વર્ષ હતું ...
હવે ની ટોચની 10 પ્રતિનિધિ સમાચાર ઇવેન્ટ્સ પસંદ કરોઆંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ2023 માં. આ વર્ષે પાછળ જોતાં, આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં પરિવર્તનનો સામનો કરવો પડ્યો અને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરીને જોમમાં વિસ્ફોટ થયો.
ઇયુ બળતણ પ્રતિબંધને અંતિમ સ્વરૂપ આપે છે; કૃત્રિમ ઇંધણનો ઉપયોગ થવાની અપેક્ષા છે
આ વર્ષે માર્ચના અંતમાં, યુરોપિયન યુનિયનની કાઉન્સિલે એક historic તિહાસિક દરખાસ્ત અપનાવી: 2035 થી, ઇયુ સિદ્ધાંતમાં બિન-શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકશે.
ઇયુએ શરૂઆતમાં એક ઠરાવ સૂચવ્યો હતો કે "2035 સુધીમાં ઇયુમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કારનું વેચાણ પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે", પરંતુ જર્મની, ઇટાલી અને અન્ય દેશોની મજબૂત વિનંતી હેઠળ, કૃત્રિમ બળતણ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કારનો ઉપયોગ મુક્તિ આપવામાં આવે છે, અને કાર્બન તટસ્થતા પ્રાપ્ત કરવાના આધાર હેઠળ 2035 પછી વેચવાનું ચાલુ રાખી શકાય છે. એક તરીકેઓટો ઉદ્યોગ પાવર, જર્મની, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કારની ક્લીન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કારની તક માટે લડત ચલાવી રહી છે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કારના "જીવન ચાલુ રાખવા" માટે કૃત્રિમ બળતણનો ઉપયોગ કરવાની આશામાં, તેથી વારંવાર ઇયુને મુક્તિની કલમો પ્રદાન કરવા માટે કહ્યું, અને અંતે તે મળી ગયું.
અમેરિકન ઓટો હડતાલ; વીજળીકરણ સંક્રમણ અવરોધાય છે
જનરલ મોટર્સ, ફોર્ડ, સ્ટેલેન્ટિસ, યુનાઇટેડ Auto ટો વર્કર્સ (યુએડબ્લ્યુ) એ સામાન્ય હડતાલ તરીકે ઓળખાતી હતી.
હડતાલથી યુ.એસ. ઓટો ઉદ્યોગને ભારે નુકસાન થયું છે, અને પરિણામે નવા મજૂર કરાર ડેટ્રોઇટના ત્રણ ઓટોમેકર્સ પર મજૂર ખર્ચ વધારશે. ત્રણેય ઓટોમેકર્સ આગામી સાડા ચાર વર્ષમાં કામદારોની મહત્તમ વેતન 25 ટકા વધારવા સંમત થયા.
આ ઉપરાંત, મજૂર ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, કાર કંપનીઓને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન જેવા સરહદ વિસ્તારોમાં રોકાણ ઘટાડવા સહિત અન્ય ક્ષેત્રોમાં "થ્રોટલ બેક" કરવાની ફરજ પડી છે. તેમાંથી, ફોર્ડે ઇલેક્ટ્રિક વાહન રોકાણની યોજનાઓમાં billion 12 અબજ વિલંબ કર્યો, જેમાં કેન્ટુકીમાં બીજી બેટરી ફેક્ટરીના બાંધકામને દક્ષિણ કોરિયન બેટરી મેકર એસ.કે. જનરલ મોટર્સે એમ પણ કહ્યું છે કે તે ઉત્તર અમેરિકામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનને ધીમું કરશે. જીએમ અને હોન્ડાએ ઓછી કિંમતના ઇલેક્ટ્રિક કારને સંયુક્ત રીતે વિકસિત કરવાની યોજનાઓ પણ છોડી દીધી.
ચાઇના ઓટોમોબાઈલ્સનો સૌથી મોટો નિકાસકાર બન્યો છે
નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગો વિદેશમાં સક્રિય રીતે લેઆઉટ
2023 માં, ચીન જાપાનને પ્રથમ વખત સૌથી મોટું વાર્ષિક auto ટો નિકાસકાર બનશે. માં ઉછાળોનવા energy ર્જા વાહનોની નિકાસ ચાઇનાની ઓટોમોબાઈલ નિકાસની ઝડપી વૃદ્ધિને આગળ ધપાવી છે. તે જ સમયે, વધુને વધુ ચાઇનીઝ કાર કંપનીઓ વિદેશી બજારોના લેઆઉટને વેગ આપી રહી છે.
બળતણ વાહનો હજી પણ "બેલ્ટ અને રોડ" દેશો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. નવા energy ર્જા વાહનો હજી પણ યુરોપમાં મુખ્ય નિકાસ સ્થળ છે; ભાગોની કંપનીઓ વિદેશી ફેક્ટરી કન્સ્ટ્રક્શન મોડ, મેક્સિકો અને યુરોપ ખોલી રહી છે.
ચાઇનીઝ નવી energy ર્જા વાહન કંપનીઓ માટે, યુરોપ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા બે ગરમ બજારો છે. થાઇલેન્ડ, ખાસ કરીને, દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ચાઇનીઝ કાર કંપનીઓની મુખ્ય આક્રમક સ્થિતિ બની છે, અને સંખ્યાબંધ કાર કંપનીઓએ જાહેરાત કરી છે કે તેઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઉત્પન્ન કરવા માટે થાઇલેન્ડમાં ફેક્ટરીઓ બનાવશે.
ચાઇનીઝ કાર કંપનીઓ વૈશ્વિક જવા માટે નવા energy ર્જા વાહનો "નવું વ્યવસાય કાર્ડ" બની ગયા છે.
ઇયુએ ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર લક્ષ્યાંકિત એન્ટિ-સબસિડી ચકાસણી ， "બાકાત" સબસિડી લોન્ચ કરી
13 સપ્ટેમ્બરના રોજ, યુરોપિયન કમિશનના પ્રમુખ, ઉર્સુલા વોન ડેર લેને જાહેરાત કરી હતી કે તે ચીનથી આયાત કરેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સબસિડી વિરોધી તપાસ શરૂ કરશે; October ક્ટોબર 4 ના રોજ, યુરોપિયન કમિશને તપાસ શરૂ કરવાનો નિર્ણય કરીને એક નોટિસ જારી કરી. ચાઇના આનાથી ભારપૂર્વક અસંતુષ્ટ છે, એમ માને છે કે યુરોપિયન બાજુએ સબસિડિ વિરોધી તપાસ શરૂ કરી છે, જેમાં ટેકો આપવા માટે પૂરતા પુરાવા નથી, અને વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઇઝેશન (ડબ્લ્યુટીઓ) ના સંબંધિત નિયમોનું પાલન કરતું નથી.
તે જ સમયે, યુરોપમાં નિકાસ કરવામાં આવતા ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વધતા વેચાણ સાથે, કેટલાક ઇયુ દેશોએ સબસિડી ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય Auto ટો શો પાછો છે ； ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સ સ્પોટલાઇટ ચોરી કરે છે
2023 મ્યુનિક મોટર શોમાં, લગભગ 70 ચાઇનીઝ કંપનીઓ ભાગ લેશે, જે 2021 માં લગભગ બમણી છે.
સંખ્યાબંધ નવી ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સના દેખાવથી યુરોપિયન ગ્રાહકોનું ધ્યાન આકર્ષિત થયું છે, પરંતુ યુરોપિયન લોકોના અભિપ્રાયને ઘણી ચિંતાઓ પણ બનાવી છે.
તે ઉલ્લેખનીય છે કે જિનીવા Auto ટો શો, જે નવા કોરોનાવાયરસ રોગચાળાને કારણે ત્રણ વખત સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, છેવટે 2023 માં પાછો ફર્યો, પરંતુ ઓટો શોનું સ્થાન જિનીવા, સ્વિટ્ઝર્લ .ન્ડથી દોહા, કતાર અને ચાઇનીઝ ઓટો બ્રાન્ડમાં સ્થાનાંતરિત થયું જેમ કે ચેરી અને લિંક એન્ડ કોએ જિનીવા Auto ટો શોમાં તેમના ભારે મોડેલોનું અનાવરણ કર્યું. ટોક્યો Auto ટો શો, જેને "જાપાની કાર રિઝર્વ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેણે ચાઇનીઝ કાર કંપનીઓને પણ પ્રથમ વખત ભાગ લેવા આવકાર્યો હતો.
ચાઇનીઝ auto ટો બ્રાન્ડ્સના ઉદભવ અને "વિદેશી બજારમાં જવા" વેગ આપવા સાથે, મ્યુનિક ઓટો શો જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય ખ્યાતિપ્રાપ્ત Auto ટો શો ચીની ઉદ્યોગો માટે "તેમની શક્તિ બતાવવા" માટે એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો બની ગયા છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર -29-2023