શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે વિટ્સનું યુદ્ધ
શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉપયોગ કરતી વખતે ઘણી બધી બાબતો પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. ઇલેક્ટ્રીક વાહનોના નબળા નીચા તાપમાન પ્રદર્શનની સમસ્યા માટે, કાર કંપનીઓ પાસે અસ્થાયી રૂપે સ્થિતિને બદલવા માટે કોઈ વધુ સારી રીત નથી, હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ. ઊર્જા બચાવવા એ એક સારું પગલું છે.
ગરીબો માટેનું મૂળ કારણઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું નીચું તાપમાન પ્રદર્શન એ છે કે જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે પાવર બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સ્નિગ્ધતા વધે છે અથવા તો આંશિક રીતે ઘન બને છે, લિથિયમ આયન ડ્રેગ અને ઇન્સર્ટેશન ચળવળ અવરોધિત થાય છે, વાહકતા ઓછી થાય છે, અને ક્ષમતા આખરે ઓછી થાય છે. તે જ સમયે, હીટિંગ ઠંડક કરતાં વધુ ઊર્જા વાપરે છે, અને પાવર સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે. વધુમાં, ડ્રાઇવિંગ રેન્જની ચોકસાઈમાં ઘટાડો ગ્રાહકોના માઇલેજની ચિંતાનું કારણ બને છે.
ઇલેક્ટ્રીક વાહનોના નીચા-તાપમાન ડ્રાઇવિંગની વિવિધ સમસ્યાઓ માટે, હકીકતમાં, છેલ્લા ઘણા વર્ષોથી વધુ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લી પડી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ભૂતકાળની તુલનામાં, આ સમસ્યાઓ હવે વધુ સારી રીતે ઉકેલવામાં આવી છે, પહેલા જેટલી ગંભીર નથી.
ટેસ્લા મોડલ 3 મોટરના વિન્ડિંગ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમની વેસ્ટ હીટનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે એન્જિનની કચરો ગરમી પરંપરાગત ગેસોલિન વાહનમાં ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટને ગરમ કરવા માટે વપરાય છે, જેથી તેનો ઉપયોગ વાહન ચલાવવા બંને માટે થાય છે. અને બેટરીને ગરમ કરવા માટે વધારાની ગરમી પેદા કરવા માટે.
તે માત્ર તકનીકી નથી
ની ઓછી-તાપમાન કામગીરીને સુધારવા માટે પાવર બેટરીથી શરૂ કરીનેઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ટેક્નોલોજીમાં કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ પસંદગીની સમસ્યા છે.પાવર બેટરીની ઝડપી ચાર્જ, ચોક્કસ ક્ષમતા અને નીચા તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ બંને હોઈ શકે નહીં.
વર્તમાન પરિસ્થિતિ એ છે કે જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક કારનું રસ્તાની સ્થિતિ અનુસાર પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે 50kWh ઈલેક્ટ્રિક ઉર્જા 400 કિલોમીટરથી વધુ ચાલી શકે છે અને જ્યારે તેનો વાસ્તવમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે તે માત્ર 300 કિલોમીટર ચાલી શકે છે. જો નીચા તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ ખાસ કરીને સારી હોય અને ચોક્કસ ક્ષમતા ઓછી હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે સમાન પાવર બેટરી વોલ્યુમ હેઠળ વીજળીનું પ્રમાણ ઓછું થઈ જાય છે, જે પહેલાં 50kWh વીજળીથી લોડ થઈ શકે છે અને હવે માત્ર 40kWh વીજળીથી લોડ થઈ શકે છે, અને આખરે તે ખરેખર 200 કિલોમીટર દોડી શકે છે. નીચા તાપમાનની કામગીરી કરવામાં આવે છે, તે અન્ય પાસાઓને ધ્યાનમાં લઈ શકતું નથી, તે ખર્ચ-અસરકારક નથી. નીચા તાપમાનની સારી લાક્ષણિકતાઓ અને ઉચ્ચ ક્ષમતા હોવી ખૂબ જ પડકારજનક છે અને હવે ઉદ્યોગ પણ તેને હાંસલ કરવા માટે વિવિધ પગલાં અપનાવી રહ્યું છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-15-2023