ટેસ્લા પછી, યુરોપિયન અને અમેરિકન ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીઓએ ભાવ યુદ્ધ શરૂ કર્યું

યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગમાં ઘટાડો થવાને કારણે, ઘણી કાર કંપનીઓ માંગને ઉત્તેજીત કરવા અને બજાર માટે સ્પર્ધા કરવા માટે સસ્તા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પૂરા પાડવાનું વલણ ધરાવે છે. ટેસ્લા જર્મનીમાં તેની બર્લિન ફેક્ટરીમાં 25,000 યુરોથી ઓછી કિંમતના નવા મોડેલ્સનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના ધરાવે છે. ફોક્સવેગન ગ્રુપ ઓફ અમેરિકાના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને સ્ટ્રેટેજીના વડા રેઇનહાર્ડ ફિશરે જણાવ્યું હતું કે કંપની આગામી ત્રણથી ચાર વર્ષમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં $35,000 થી ઓછી કિંમતનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

01લક્ષ્ય સમાનતા બજાર

તાજેતરની કમાણી પરિષદમાં, મસ્કે પ્રસ્તાવ મૂક્યો કે ટેસ્લા 2025 માં એક નવું મોડેલ લોન્ચ કરશે તે "લોકોની નજીક અને વ્યવહારુ" છે. નવી કાર, જેને કામચલાઉ રીતે મોડેલ 2 કહેવામાં આવે છે, તે એક નવા પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવશે, અને નવી કારની ઉત્પાદન ગતિ ફરીથી વધારવામાં આવશે. આ પગલું ટેસ્લાના બજાર હિસ્સાને વિસ્તૃત કરવાના દૃઢ નિશ્ચયને દર્શાવે છે. યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગની સંભાવના 25,000 યુરોની કિંમત બિંદુ મોટી છે, જેથી ટેસ્લા બજારમાં તેની સ્થિતિને વધુ મજબૂત કરી શકે અને અન્ય સ્પર્ધકો પર દબાણ લાવી શકે.

ફોક્સવેગન, તેના ભાગરૂપે, ઉત્તર અમેરિકામાં વધુ આગળ વધવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. ફિશરે એક ઉદ્યોગ પરિષદમાં જણાવ્યું હતું કે ફોક્સવેગન ગ્રુપ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અથવા મેક્સિકોમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવાની યોજના ધરાવે છે જે $35,000 થી ઓછી કિંમતે વેચાય છે. વૈકલ્પિક ઉત્પાદન સ્થળોમાં ફોક્સવેગનનો ટેનેસીના ચેટ્ટાનૂગા અને પુએબ્લા, મેક્સિકોમાં પ્લાન્ટ તેમજ VWના સ્કાઉટ સબ-બ્રાન્ડ માટે દક્ષિણ કેરોલિનામાં એક આયોજિત નવો એસેમ્બલી પ્લાન્ટનો સમાવેશ થાય છે. Vw પહેલાથી જ તેના ચેટ્ટાનૂગા પ્લાન્ટમાં ID.4 ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક SUVનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું છે, જેની કિંમત લગભગ $39,000 થી શરૂ થાય છે.

 

 02ભાવ "ઘટાડો" તીવ્ર બન્યો 

ટેસ્લા, ફોક્સવેગન અને અન્ય કાર કંપનીઓ બજારની માંગને ઉત્તેજીત કરવા માટે સસ્તા ઇલેક્ટ્રિક મોડેલો લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગ્રાહકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવાથી રોકતા મુખ્ય પરિબળ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ઊંચી કિંમત અને ઊંચા વ્યાજ દર છે. JATO ડાયનેમિક્સ અનુસાર, 2023 ના પહેલા ભાગમાં યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની સરેરાશ છૂટક કિંમત 65,000 યુરોથી વધુ હતી, જ્યારે ચીનમાં તે 31,000 યુરોથી થોડી વધારે હતી. 

યુએસ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રણ ક્વાર્ટરમાં GM ની શેવરોલે ટેસ્લા પછી બીજા ક્રમની સૌથી વધુ વેચાતી બ્રાન્ડ બની, અને લગભગ તમામ વેચાણ પોસાય તેવી બોલ્ટ EV અને બોલ્ટ EUV નું હતું, ખાસ કરીને અગાઉની શરૂઆતની કિંમત ફક્ત $27,000 હતી. કારની લોકપ્રિયતા ગ્રાહકોની પોસાય તેવી ઇલેક્ટ્રિક મોડેલો માટેની પસંદગીને પણ પ્રકાશિત કરે છે. 

આ પણ છેટેસ્લાના ભાવ ઘટાડાનું એક મહત્વપૂર્ણ કારણ.મસ્કે અગાઉ ભાવ ઘટાડાનો જવાબ આપતા કહ્યું હતું કે મોટા પાયે માંગ વપરાશ શક્તિ દ્વારા મર્યાદિત છે, ઘણા લોકો પાસે માંગ હોય છે પરંતુ તે પરવડી શકતા નથી, અને માત્ર ભાવ ઘટાડાથી જ માંગ પૂરી થઈ શકે છે. 

ટેસ્લાના બજારમાં પ્રભુત્વને કારણે, તેની કિંમત ઘટાડવાની વ્યૂહરચનાએ અન્ય કાર કંપનીઓ પર વધુ દબાણ લાવ્યું છે, અને ઘણી કાર કંપનીઓ ફક્ત બજાર હિસ્સો જાળવી રાખવા માટે જ ફોલોઅપ કરી શકે છે. 

પરંતુ તે પૂરતું નથી લાગતું. IRA ની શરતો હેઠળ, ઓછા મોડેલો સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટેક્સ ક્રેડિટ માટે પાત્ર છે, અને કાર લોન પર વ્યાજ દરો વધી રહ્યા છે. જેના કારણે ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે મુખ્ય પ્રવાહના ગ્રાહકો સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ બને છે.