નવી ઉર્જા વાહન એર કન્ડીશનીંગના રેફ્રિજરેશન કામગીરી પર કોમ્પ્રેસર ગતિની અસર

નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસથી કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ નવીન એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સની માંગ વધી છે. અમારા સંશોધનના મુખ્ય ક્ષેત્રોમાંનું એક એ છે કે કોમ્પ્રેસરની ગતિ કૂલિંગ મોડમાં સિસ્ટમના વિવિધ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોને કેવી રીતે અસર કરે છે તેની તપાસ કરવી.

અમારા પરિણામો નવા ઉર્જા વાહનોમાં કોમ્પ્રેસરની ગતિ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના પ્રદર્શન વચ્ચેના સંબંધમાં ઘણી મહત્વપૂર્ણ આંતરદૃષ્ટિ દર્શાવે છે. પ્રથમ, અમે અવલોકન કર્યું કે જ્યારે સિસ્ટમનું સબકૂલિંગ 5-8°C રેન્જમાં હોય છે, ત્યારે ઠંડક ક્ષમતા અને કામગીરી ગુણાંક (COP) નોંધપાત્ર રીતે વધે છે, જે સિસ્ટમને શ્રેષ્ઠ કામગીરી પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

વધુમાં, જેમ કેકોમ્પ્રેસર ગતિવધે છે, આપણે ઇલેક્ટ્રોનિક વિસ્તરણ વાલ્વના શ્રેષ્ઠ ઓપનિંગમાં અનુરૂપ શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ધીમે ધીમે વધારો જોયે છે. પરંતુ એ નોંધવું યોગ્ય છે કે ઓપનિંગમાં વધારો ધીમે ધીમે ઘટતો જાય છે. તે જ સમયે, બાષ્પીભવન કરનાર આઉટલેટ હવાનું તાપમાન ધીમે ધીમે ઘટે છે, અને ઘટાડો દર પણ ધીમે ધીમે નીચે તરફ વલણ દર્શાવે છે.

વધુમાં, અમારા અભ્યાસમાં કોમ્પ્રેસરની ગતિનો સિસ્ટમમાં દબાણ સ્તર પર શું પ્રભાવ પડે છે તે જાણવા મળ્યું છે. જેમ જેમ કોમ્પ્રેસરની ગતિ વધે છે, તેમ તેમ આપણે કન્ડેન્સેશન દબાણમાં વધારો જોયે છે, જ્યારે બાષ્પીભવન દબાણ ઘટે છે. દબાણ ગતિશીલતામાં આ ફેરફાર કોમ્પ્રેસરના પાવર વપરાશ અને રેફ્રિજરેશન ક્ષમતામાં વિવિધ ડિગ્રી વધારો તરફ દોરી જાય છે.

આ તારણોના પરિણામોને ધ્યાનમાં લેતા, એ સ્પષ્ટ છે કે જ્યારે ઉચ્ચ કોમ્પ્રેસર ગતિ ઝડપી ઠંડકને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે, ત્યારે તે જરૂરી નથી કે તે ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં એકંદર સુધારામાં ફાળો આપે. તેથી, ઇચ્છિત ઠંડક પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા વચ્ચે સંતુલન જાળવવું મહત્વપૂર્ણ છે.

સારાંશમાં, અમારો અભ્યાસ વચ્ચેના જટિલ સંબંધને સ્પષ્ટ કરે છેકોમ્પ્રેસર ગતિઅને નવી ઉર્જા વાહન એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સમાં રેફ્રિજરેશન કામગીરી. ઠંડક કામગીરી અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતાને પ્રાથમિકતા આપતા સંતુલિત અભિગમની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકીને, અમારા તારણો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની સતત બદલાતી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ અદ્યતન એર કન્ડીશનીંગ સોલ્યુશન્સના વિકાસ માટે માર્ગ મોકળો કરે છે.