અમે R&D એન્થાલ્પી-વધારતી હીટ-પંપ સિસ્ટમ સ્વતંત્ર રીતે. વર્ષો પછીગ્રાહકોના પ્રતિભાવો, પરિણામોનો ઉપયોગ ઉત્તમ છે. અમે શોધ લાગુ કરી રહ્યા છીએચકાસણી, અમે OEM ઉદ્યોગમાં બેચ ગ્રાહકો પ્રાપ્ત કર્યા છેમાટે પેટન્ટઉન્નત વેપર ઇન્જેક્શન કોમ્પ્રેસર&4 વે વાલ્વ.
કાર્યકારી સ્થિતિમાં (Evap.Temp.-) R134a રેફ્રિજન્ટ સાથે સિસ્ટમ ચલાવવા માટે15℃,વાલ્વ 35°C પહેલા, સુપરહીટ 10°C), તે મુજબ કામ કરવાની સ્થિતિ છે"નીચા તાપમાન હીટ પંપની કાર્યકારી સ્થિતિ" ના રાષ્ટ્રીય ધોરણ મુજબએન્થાલ્પી-વધારતી A/C સિસ્ટમ PTC હીટર કરતાં 3 ગણી વધુ ગરમી પ્રદાન કરે છે,COP 3.0 પર પહોંચ્યો હતો. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનની માઇલેજ શ્રેણી દ્વારા વધારો કરવામાં આવ્યો હતો-20--25℃ ના પર્યાવરણ હેઠળ 16.7%.
અમે સંપૂર્ણ એન્થાલ્પી-વધારતી હીટ-પંપ સિસ્ટમ સપ્લાય કરીએ છીએ, જેમાં ઉન્નત વરાળનો સમાવેશ થાય છેઈન્જેક્શનકોમ્પ્રેસર,4 વે વાલ્વ, અને મલ્ટિફંક્શનલ ઇન્ટિગ્રેટર જે એકીકૃત થાય છેફંક્શન્સ જેમ કે ફ્લેશ ડ્રાયર, એક્યુમ્યુલેટર, ફિલ્ટર, વિસ્તરણ વાલ્વ, વગેરે.
POSUNG ઉન્નત વેપર ઇન્જેક્શન કોમ્પ્રેસરે રાષ્ટ્રીય શોધ પેટન્ટ અને ઇન્ટરગેટેડ ફોર-વે વાલ્વ માટે અરજી કરી છે.
અને મલ્ટી-ફંક્શન ઇન્ટિગ્રેટરે પણ પેટન્ટ માટે અરજી કરી છે.
આ સિસ્ટમમાં ત્રણ મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઉન્નત વેપર ઇન્જેક્શનનો સમાવેશ થાય છેકોમ્પ્રેસર, સંકલિત ફોર-વે
વાલ્વ, અને મલ્ટિ-ફંક્શન ઇન્ટિગ્રેટર, જે એન્થાલ્પી-વધારતી સિસ્ટમનો આધાર બનાવે છે.
આના આધારે, પેસેન્જર કાર એન્થાલ્પી-વધારતી હીટ પંપ સિસ્ટમ રચાય છે. પાર્કિંગ એર કન્ડીશનીંગ અને એન્જિનિયરિંગ
વાહન એન્થાલ્પી-વધારતી હીટ પંપ સિસ્ટમોનો ઉપયોગ હાલમાં થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં નીચા આસપાસના તાપમાને વાહનની બેટરી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓમાં ઘટાડો કરવાની સમસ્યાને દૂર કરવા માટે થાય છે.
* સરેરાશ COP 3.0 થી ઉપર પહોંચી શકે છે.
* પીટીસી કરતા 3 ગણી હીટિંગ ક્ષમતા.
* -20°C થી -25°C ના વાતાવરણમાં કામ કરવું.
* માઈલેજ 16.7% વધ્યું, પ્રતિ કલાક 1.2 kWh વીજળીની બચત થઈ.
* PTC વોટર હીટિંગ સાથે સરખામણી કરો, હીટ-પંપ સિસ્ટમ ગરમીના તાપમાન પર ઝડપથી અને વધુ સ્થિર થાય છે.
* PTC હીટર મોડ્યુલ કરતાં પાવર વપરાશ 50% ઓછો છે જ્યારે -5 ° સે તાપમાને કામ કરે છે
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-10-2023