શહેરી NOA પાસે વિસ્ફોટક માંગનો આધાર છે, અને આગામી વર્ષોમાં બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ માટેની સ્પર્ધામાં શહેરી NOA ક્ષમતાઓ ચાવીરૂપ બનશે.
હાઇ-સ્પીડ NOA એકંદર NOA પ્રવેશ દરને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને શહેરી NOA OEMs માટે સહાયિત ડ્રાઇવિંગના આગલા તબક્કામાં સ્પર્ધા કરવા માટે અનિવાર્ય પસંદગી બની ગઈ છે.
2023 માં, ચીનમાં પેસેન્જર વાહનો માટે સ્ટાન્ડર્ડ NOA મોડેલ્સના વેચાણમાં કૂદકે ને ભૂસકે વધારો થયો છે, અને NOA ના પ્રવેશ દરમાં સતત વધારો જોવા મળ્યો છે. જાન્યુઆરી થી સપ્ટેમ્બર 2023 સુધીમાં, હાઇ-સ્પીડ NOA નો પ્રવેશ દર 6.7% હતો, જે 2.5% નો વધારો દર્શાવે છે. શહેરી NOA પ્રવેશ દર 4.8% હતો, જે 2.0% નો વધારો દર્શાવે છે. હાઇ-સ્પીડ NOA પ્રવેશ 10% ની નજીક રહેવાની ધારણા છે અને 2023 માં શહેરી NOA 6% થી વધુ થવાની ધારણા છે.
2023 સુધી સ્ટાન્ડર્ડ NOA સાથે ડિલિવર કરાયેલી નવી કારની સંખ્યા ખૂબ વધી રહી છે.ઘરેલું હાઇ-સ્પીડ NOA ટેકનોલોજી એકંદર NOA પ્રવેશ દર પરિપક્વ થયો છે અને તેને પ્રોત્સાહન મળ્યું છે, અને સહાયિત ડ્રાઇવિંગના ક્ષેત્રમાં આગામી તબક્કામાં OEM માટે શહેરી NOA નું લેઆઉટ અનિવાર્ય પસંદગી છે. હાઇ-સ્પીડ NOA ટેકનોલોજીનો વિકાસ પરિપક્વ થવાનું વલણ ધરાવે છે, અને હાઇ-સ્પીડ NOA થી સજ્જ સંબંધિત મોડેલોની કિંમતમાં સ્પષ્ટ ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે.
મહત્વપૂર્ણ મોડેલો બજારનું ધ્યાન અને શહેરી NOA પ્રત્યેની માન્યતાને ઉત્તેજીત કરે છે, અને 2024 સ્થાનિક શહેરી NOAનું પ્રથમ વર્ષ બનવાની અપેક્ષા છે.
ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે કાર ખરીદવા માટે બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા બની ગયું છે, જેણે બજારમાં શહેરી NOA ની જાગૃતિ અને સ્વીકૃતિને મોટા પ્રમાણમાં પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.
લેઆઉટ સિટી NOA એ સ્થાનિક મુખ્ય પ્રવાહની કાર કંપનીઓની વર્તમાન પસંદગી બની ગઈ છે, જેમાંથી મોટાભાગની 2023 ના અંતમાં ઉતરશે, અને 2024 સ્થાનિક શહેર NOAનું પ્રથમ વર્ષ બનવાની અપેક્ષા છે.
ટ્રેન્ડ 3: મિલિમીટર વેવ રડાર SoC, મિલિમીટર વેવ રડાર "જથ્થા અને ગુણવત્તા" ના પ્રવેશને વેગ આપો
વાહન-માઉન્ટેડ મિલિમીટર વેવ રડાર અન્ય સેન્સર્સને સારી રીતે પૂરક બનાવે છે અને તે દ્રષ્ટિ સ્તરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
મિલિમીટર વેવ રડાર એ એક પ્રકારનો રડાર સેન્સર છે જે 1-10mm ની તરંગલંબાઇ અને 30-300GHz ની આવર્તન સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગોનો ઉપયોગ રેડિયેશન તરંગો તરીકે કરે છે. ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર હાલમાં મિલિમીટર-વેવ રડારનો સૌથી મોટો એપ્લિકેશન દૃશ્ય છે, મુખ્યત્વે માટેસહાયક ડ્રાઇવિંગ અને કોકપીટ મોનિટરિંગ.
મિલિમીટર વેવ રડાર ઓળખ ચોકસાઈ, ઓળખ અંતર અને એકમ કિંમત લિડર, અલ્ટ્રાસોનિક રડાર અને કેમેરા વચ્ચે છે, જે અન્ય વાહન સેન્સર માટે એક સારું પૂરક છે, જે એકસાથે બુદ્ધિશાળી વાહનોની ધારણા પ્રણાલી બનાવે છે.
"CMOS+AiP+SoC" અને 4D મિલિમીટર વેવ રડાર ઉદ્યોગને મોટા પાયે વિકાસના નિર્ણાયક બિંદુ પર ધકેલે છે.
MMIC ચિપ પ્રક્રિયા CMOS યુગમાં વિકસિત થઈ છે, અને ચિપ એકીકરણ વધારે છે, અને કદ અને કિંમત ઓછી થઈ છે.
CMOSMMIC વધુ સંકલિત છે, જે ખર્ચ, વોલ્યુમ અને વિકાસ ચક્રના ફાયદા લાવે છે.
AiP (પેકેજ્ડ એન્ટેના) મિલિમીટર વેવ રડારના એકીકરણમાં વધુ સુધારો કરે છે, તેના કદ અને કિંમતમાં ઘટાડો કરે છે.
AiP(એન્ટેનાઇનપેકેજ, પેકેજ એન્ટેના) એ ટ્રાન્સસીવર એન્ટેના, MMIC ચિપ અને રડાર સ્પેશિયલ પ્રોસેસિંગ ચિપને એક જ પેકેજમાં એકીકૃત કરવાનો છે, જે એકટેકનિકલ ઉકેલ મિલિમીટર વેવ રડારને ઉચ્ચ એકીકરણ માટે પ્રોત્સાહન આપવા માટે. એકંદર વિસ્તાર ઘણો ઓછો થઈ ગયો હોવાથી અને ઉચ્ચ-આવર્તન PCB સામગ્રીની જરૂરિયાતને બાયપાસ કરવામાં આવી હોવાથી, AiP ટેકનોલોજીએ નાના અને ઓછા ખર્ચાળ મિલિમીટર વેવ રડારનો જન્મ કર્યો છે. તે જ સમયે, વધુ કોમ્પેક્ટ અને સંકલિત ડિઝાઇન ચિપથી એન્ટેના સુધીના માર્ગને ટૂંકા બનાવે છે, જે ઓછો પાવર વપરાશ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા લાવે છે, પરંતુ નાના એન્ટેનાનો ઉપયોગ રડાર શોધ શ્રેણી અને કોણીય રીઝોલ્યુશનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.
મિલિમીટર વેવ રડાર SoC ચિપ ઉચ્ચ એકીકરણ, લઘુચિત્રીકરણ, પ્લેટફોર્મ અને શ્રેણીકરણનો યુગ ખોલે છે
મિલિમીટર વેવ રડારની CMOS ટેકનોલોજી અને AiP પેકેજિંગ ટેકનોલોજી પરિપક્વ અને વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, મિલિમીટર વેવ રડાર ધીમે ધીમે અલગ મોડ્યુલથી "મિલિમીટર વેવ રડાર SoC" માં અત્યંત સંકલિત મોડ્યુલ સાથે વિકસિત થયું છે.
મિલિમીટર વેવ રડાર SoC વિકાસ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન મુશ્કેલ છે, મુખ્ય ટેકનોલોજીમાં નિપુણતા મેળવો અને રડાર ચિપ ઉત્પાદકોના સ્થિર મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં મજબૂત સ્પર્ધાત્મકતા હોય છે.
મિલિમીટર વેવ રડાર ચિપ ઉત્પાદકો જે મુખ્ય ટેકનોલોજીમાં નિપુણતા ધરાવે છે અને મોટા પાયે ઉત્પાદન સ્થિર કરી શકે છે તેઓ ભવિષ્યમાં વધુ બજાર હિસ્સો શેર કરશે.
માંગમાં ઝડપી વૃદ્ધિસ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ, સ્થાનિક અવેજી અને વિસ્તરણ દૃશ્યો બજારની જગ્યા ખોલે છે.
ઘટાડેલા સેન્સર ખર્ચ અને સુધારેલા પ્રદર્શન સાથે, મલ્ટિ-ફ્યુઝન સોલ્યુશન્સ લાંબા ગાળે શુદ્ધ દ્રષ્ટિ કરતાં વધુ સ્પર્ધાત્મક છે.
જટિલ ડ્રાઇવિંગ દૃશ્યોમાં પ્યોર વિઝન સ્કીમ કરતાં મલ્ટિ-સેન્સર ફ્યુઝન રૂટ વધુ સ્થિર છે. પ્યોર વિઝન સ્કીમમાં નીચેની સમસ્યાઓ છે: પર્યાવરણીય પ્રકાશથી સરળતાથી પ્રભાવિત થવું, અલ્ગોરિધમ વિકાસમાં મુશ્કેલી અને તાલીમ માટે જરૂરી વિશાળ માત્રામાં ડેટા, નબળી રેન્જિંગ અને અવકાશી મોડેલિંગ ક્ષમતા, અને તાલીમ ડેટાની બહારના દ્રશ્યો સામે ઓછી વિશ્વસનીયતા.
ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગ પેનિટ્રેશનના પ્રવેગથી મિલિમીટર વેવ રડારની વહન ક્ષમતામાં વધારો થયો છે, અને ભવિષ્યનું બજાર સ્થાન નોંધપાત્ર છે.
સ્થાનિક મિલિમીટર વેવ રડારથી "એસેમ્બલી વાહનોના એકંદર સ્કેલ" અને "સાયકલ વહન વોલ્યુમ" ની સિંક્રનસ વૃદ્ધિ થઈ છે, અને માંગના આધારમાં સતત વૃદ્ધિને કારણે મિલિમીટર વેવ રડાર અને ચિપ્સનું બજાર ક્ષેત્ર ખુલ્લું રહેવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
એક તરફ, Oems દ્વારા લોન્ચ કરાયેલા નવા મોડેલોમાં, સહાયક ડ્રાઇવિંગ કાર્ય ધીમે ધીમે પ્રમાણભૂત બન્યું છે અને મિલિમીટર વેવ રડારથી સજ્જ વાહનોના એકંદર સ્કેલ વૃદ્ધિ તરફ દોરી ગયું છે.
બીજી બાજુ, ઝડપી પ્રવેશના સંદર્ભમાંઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગના વૈશ્વિક L2 અને તેનાથી ઉપરના સ્તરોમિલિમીટર-વેવ રડાર સાયકલની સંખ્યામાં વૃદ્ધિ માટે વિશાળ અવકાશ છે.
કોકપીટ મિલિમીટર વેવ માર્કેટ ધીમે ધીમે પરિપક્વ થઈ રહ્યું છે અને તે ઉદ્યોગનો આગામી વિકાસ ધ્રુવ બનવાની અપેક્ષા છે.
કોકપીટમાં મિલિમીટર વેવ રડાર એક નવું હોટસ્પોટ બનશે. બુદ્ધિશાળી કારની ભવિષ્યની સ્પર્ધામાં બુદ્ધિશાળી કોકપીટ એક હોટ સ્પોટ બની ગયું છે, અને કોકપીટની છત પર સ્થાપિત મિલિમીટર વેવ રડાર સમગ્ર વિસ્તાર અને સમગ્ર લક્ષ્યને શોધી અને ઓળખી શકે છે, અને શિલ્ડિંગથી પ્રભાવિત થતું નથી.
ચીનનો નવો વાહન મૂલ્યાંકન સંહિતા (C-NCAP) અને નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) પણ નવા નિયમો પર કામ કરી રહ્યા છે જે કેબિનમાં "પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલી" સ્થાપિત કરવાનું ફરજિયાત બનાવશે જેથી લોકોને પાછળની સીટ તપાસવા માટે, ખાસ કરીને બાળકો માટે ચેતવણી આપી શકાય.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૩-૨૦૨૪