અત્યંત સ્પર્ધાત્મક બુદ્ધિશાળીનો યુગઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગઆવી ગયું છે, અને ટેકનોલોજી અને મોટા પાયે ઉત્પાદન ક્ષમતાની સ્પર્ધા મુખ્ય થીમ બની જશે
આગામી કેટલાક વર્ષોમાં, બુદ્ધિશાળી ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધાની તીવ્રતા વધુ તીવ્ર બનશે, જે કાર કંપનીઓની ટેક્નોલોજી અને મોટા પાયે ઉત્પાદન ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરશે.
ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોનો પ્રવેશ દર 40% સુધી પહોંચી ગયો છે અને વૃદ્ધિથી પરિપક્વતાના સંક્રમણ તબક્કામાં પ્રવેશી રહ્યો છે.
ટેક્નોલોજીકલ ઇનોવેશન એ આગલા તબક્કામાં સ્માર્ટ કાર સ્પર્ધાનું કેન્દ્ર છે અને "તકનીકી ક્ષમતા" એ સૌથી મોટું વેચાણ બિંદુ છે.
હાલમાં, સ્માર્ટ કાર ચાર પૈડાં પરનું એક કમ્પ્યુટિંગ પ્લેટફોર્મ બની ગયું છે, સ્માર્ટ કાર્સ ઇન્ટેલિજન્ટ ટેક્નોલોજી ફાટી નીકળવાના એપ્લીકેશનના નિર્ણાયક બિંદુનો અનુભવ કરી રહી છે અને સ્પર્ધામાં કાર કંપનીઓના આક્રમક બળ માટે "ટેક્નોલોજીકલ ઇનોવેશન" ચાવીરૂપ બનશે.
અવારનવાર ભાવ યુદ્ધો અને પ્રવેગિત મોડલ પુનરાવર્તનોની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, "સામૂહિક ઉત્પાદન ક્ષમતા" ને મજબૂત બનાવવી એ ઉચ્ચ-તીવ્રતાની સ્પર્ધાનો સામનો કરવા માટે જરૂરી માધ્યમ છે.
ભવિષ્યમાં ઉગ્ર સ્પર્ધાનો સામનો કરવા માટે ખર્ચમાં ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે મોટા પાયે ઉત્પાદન ક્ષમતામાં સુધારો કરવો એ એક મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ છે.
"કોરનો અભાવ" અને તકનીકી સ્પર્ધા સ્થાનિક પુરવઠા શૃંખલાઓની ખેતીને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને અત્યંત સ્પર્ધાત્મક ઉદ્યોગો લાંબા ગાળાની સ્થાનિકીકરણની તકોનું નિર્માણ કરે છે.
2020-2022 માં, વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે નવા કોરોનાવાયરસ રોગચાળા અને ભૌગોલિક રાજકીય કાળા હંસની ઘટનાઓને કારણે "કોરનો અભાવ" કટોકટીનો અનુભવ કર્યો.
Tરેન્ડ 1 :800V ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ અને ઊર્જા વપરાશ ક્રાંતિને પ્રોત્સાહન આપે છે, જે શુદ્ધ વીજળીના વિકાસમાં વોટરશેડ બની જાય છે.
800V ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ નવા ઉર્જા વાહનોની અતિ ઝડપી ચાર્જિંગ અને ઊર્જા વપરાશમાં ક્રાંતિ લાવશે
800V ઝડપી ચાર્જ ઝડપ સુધારવા, ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવા અને બેટરીની ચિંતા ઘટાડવાનું અસરકારક માધ્યમ છે
ઝડપી ચાર્જ પાવરમાં વધારો મુખ્યત્વે વોલ્ટેજ અને વર્તમાન વધારીને પ્રાપ્ત થાય છે.
800V ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ પણ સારી ઉર્જા વપરાશ અને પ્રદર્શન લાવે છે, જે મોડલના એકંદર ખર્ચ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરે છે.
મેચ કરવા માટે બેટરી પેકને અપગ્રેડ કરીને800V, કાર કંપનીઓ નાની, સસ્તી અને હળવી બેટરીનો ઉપયોગ કરીને બહેતર બેટરી જીવન અને ચાર્જિંગ ઝડપ પણ હાંસલ કરી શકે છે અને વાહનના ખર્ચ પ્રદર્શનમાં સુધારો કરી શકે છે.
800V ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ શુદ્ધ વીજળીના વિકાસમાં વોટરશેડ બનશે, અને 2024 ટેકનોલોજીના ફાટી નીકળવાનું પ્રથમ વર્ષ બનશે.
નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રવેશ માટે "સહનશક્તિ ચિંતા" એ હજુ પણ પ્રાથમિક પડકાર છે
હાલમાં, એકંદરે નવી ઉર્જા માલિકો કે નવા પાવર માલિકો, "સહનશક્તિ" તેમની કારની ખરીદીની પ્રાથમિક ચિંતા છે.
કાર કંપનીઓ સક્રિયપણે 800V પ્લેટફોર્મ મોડલ્સનું લેઆઉટ અને સુપરચાર્જ લેઆઉટને સપોર્ટ કરે છે, અને 800V 2024માં મોટી સંખ્યામાં ફાટી જવાની ધારણા છે.
હાલમાં, નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ 800V મોડલ્સના મોટા પાયે ફાટી નીકળવાનો અનુભવ કરી રહ્યો છે.
કાર કંપનીઓ સક્રિયપણે 800V પ્લેટફોર્મ મોડલ્સનું લેઆઉટ અને સુપરચાર્જ લેઆઉટને સપોર્ટ કરે છે, અને 800V 2024માં મોટી સંખ્યામાં ફાટી જવાની ધારણા છે.
હાલમાં, નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ 800V મોડલ્સના મોટા પાયે ફાટી નીકળવાનો અનુભવ કરી રહ્યો છે. Porsche TaycanTurboS ના આગમનથી, વિશ્વનું પ્રથમ 800V પ્લેટફોર્મ સામૂહિક ઉત્પાદન મોડલ, 2019,800V પ્લેટફોર્મ મોડલ તાજેતરના વર્ષોમાં નવા ઉર્જા વાહન બજારમાં ઉગ્ર સ્પર્ધા, ફરી ભરપાઈ અંગેની અગ્રણી ચિંતા અને સતત પરિપક્વતાના કારણે ફાટી નીકળવાનું શરૂ થયું છે. SiC ઉદ્યોગ.
ટ્રેન્ડ 2: શહેરી NOA બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગના "બ્લેકબેરી યુગ" તરફ દોરી જાય છે, અને બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ખરેખર કારની ખરીદી માટે જરૂરી વિચારણા બની ગયું છે
અર્બન NOA એ વર્તમાન લેવલ 2 આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગનો નવીનતમ વિકાસ તબક્કો છે. NOA એ L2 સ્તરની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ તકનીક હોવા છતાં, તે મૂળભૂત L2 સ્તરની આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ કરતાં વધુ અદ્યતન છે અને તેને L2+ સ્તરની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કહેવામાં આવે છે.
શહેરી NOA જટિલ શહેરી રસ્તાઓ પર કામ કરી શકે છે અને છેસૌથી અદ્યતન સ્તર 2 ડ્રાઇવિંગ સહાય આજે ઉપલબ્ધ છે.
એપ્લિકેશન દૃશ્યોના વર્ગીકરણ અનુસાર, NOA પાઇલોટેજ ડ્રાઇવિંગ સહાયને હાઇ-સ્પીડ NOA અને શહેરી NOAમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. શહેરી NOA અને હાઇ-સ્પીડ NOA વચ્ચે ઘણા પાસાઓમાં તફાવત છે. પહેલાની ટેક્નોલોજીમાં વધુ અદ્યતન છે, ડ્રાઇવિંગને મદદ કરવામાં વધુ શક્તિશાળી છે, અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં વધુ જટિલ છે, જે વધુ અદ્યતન L2++ આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સાથે સંબંધિત છે.
ઉપયોગના કાર્યોની દ્રષ્ટિએ, શહેરી NOA ના કાર્યો વધુ વૈવિધ્યસભર છે. કાર સાથે આ લેન ક્રૂઝ ઉપરાંત, લેન બદલાવ, સ્થિર વાહનો અથવા વસ્તુઓની આસપાસ, તે ટ્રાફિક લાઇટની ઓળખ શરૂ અને બંધનો પણ અહેસાસ કરી શકે છે, સ્વાયત્ત રીતે લેન પરિવર્તનનો સંકેત આપી શકે છે, અન્ય ટ્રાફિક સહભાગીઓ અને અન્ય કાર્યોને ટાળી શકે છે, શહેરી લોકોને વધુ સારી રીતે અનુકૂલિત કરી શકે છે. માર્ગ પર્યાવરણ અને ટ્રાફિક સ્થિતિ.
ટેકનિકલ સિદ્ધાંતના સંદર્ભમાં, શહેરી NOA પાસે હાઇ-સ્પીડ NOA કરતાં વધુ તકનીકી જરૂરિયાતો છે. શહેરી NOA નું એપ્લિકેશન દૃશ્ય વધુ જટિલ છે, અને વધુ ટ્રાફિક સંકેતો, રેખાઓ, રાહદારીઓ અને અન્ય પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, જેના માટે ઉચ્ચ સ્તરના હાર્ડવેર, વધુ સચોટ નકશા ડેટા અને ઉચ્ચ કમ્પ્યુટિંગ શક્તિની જરૂર છે.
સ્થાનિક બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ માર્કેટમાં વ્યાપક સંભાવનાઓ છે, અને L2+ થી L2++ સ્તરનું સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગ આગામી થોડા વર્ષોમાં બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગનું મુખ્ય વિકાસ સ્તર છે. 2022 માં, ચીનમાં બુદ્ધિશાળી કનેક્ટેડ વાહન એપ્લિકેશન સેવાઓનું બજાર કદ 134.2 અબજ યુઆન સુધી પહોંચશે, અને વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી ફેરફારો અને તકનીકી સુધારાઓ સાથે, બજારનું કદ વર્ષ 2025 માં 222.3 અબજ યુઆન સુધી વધવાની અપેક્ષા છે.
શહેરી NOA નો મોટા પાયે ઉપયોગ બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ઉદ્યોગમાં "બ્લેકબેરી યુગ" ના આગમન તરફ દોરી જશે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-12-2024