અર્બન એનઓએ પાસે વિસ્ફોટક માંગનો આધાર છે, અને અર્બન એનઓએ ક્ષમતાઓ આગામી વર્ષોમાં બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ માટેની સ્પર્ધાની ચાવી હશે
હાઇ સ્પીડ એનઓએ એકંદર એનઓએ ઘૂંસપેંઠ દરને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને શહેરી એનઓએ સહાયક ડ્રાઇવિંગના આગલા તબક્કામાં OEMs માટે સ્પર્ધા માટે અનિવાર્ય પસંદગી બની ગઈ છે.
2023 માં, ચીનમાં પેસેન્જર વાહનો માટે ધોરણ NOA મોડેલોના વેચાણની માત્રા કૂદકા અને સીમાઓ દ્વારા આગળ વધી છે, અને એનઓએના ઘૂંસપેંઠ દરમાં સતત ઉપરનો વલણ દર્શાવવામાં આવ્યું છે. જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર 2023 સુધી, હાઇ સ્પીડ એનઓએનો પ્રવેશ દર 6.7%હતો, જે 2.5 પીસીટીનો વધારો હતો. શહેરી એનઓએ ઘૂંસપેંઠનો દર 8.8%હતો, જે 2.0 પીસીટીનો વધારો છે. હાઇ-સ્પીડ એનઓએ ઘૂંસપેંઠ 10% ની નજીક હોવાની અપેક્ષા છે અને 2023 માં શહેરી એનઓએ 6% થી વધુ થવાની ધારણા છે.
2023 સુધી સ્ટાન્ડર્ડ એનઓએ સાથે વિતરિત નવી કારની સંખ્યા મજબૂત રીતે વધી રહી છે.ઘરેલું હાઇ-સ્પીડ એનઓએ તકનીક એકંદરે NOA ઘૂંસપેંઠ દરને પરિપક્વ અને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, અને સહાયક ડ્રાઇવિંગના ક્ષેત્રમાં આગલા તબક્કામાં શહેરી NOA નું લેઆઉટ એ OEM માટે અનિવાર્ય પસંદગી છે. હાઇ સ્પીડ એનઓએ ટેક્નોલ .જીનો વિકાસ પરિપક્વ થાય છે, અને હાઇ-સ્પીડ એનઓએથી સજ્જ સંબંધિત મોડેલોની કિંમત સ્પષ્ટ નીચે તરફ વલણ ધરાવે છે.
મહત્વપૂર્ણ મ models ડેલો બજારના ધ્યાન અને શહેરી એનઓએની માન્યતાને ઉત્તેજીત કરે છે, અને 2024 ઘરેલું શહેરી એનઓએનું પ્રથમ વર્ષ બનવાની અપેક્ષા છે.
બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે કાર ખરીદવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા બની ગઈ છે, જેણે બજારમાં શહેરી એનઓએની જાગૃતિ અને સ્વીકૃતિને મોટા પ્રમાણમાં પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.
લેઆઉટ સિટી NOA એ સ્થાનિક મુખ્ય પ્રવાહની કાર કંપનીઓની વર્તમાન પસંદગી બની છે, જેમાંથી મોટાભાગની 2023 ના અંતમાં ઉતરશે, અને 2024 ઘરેલું શહેર NOA નું પ્રથમ વર્ષ બનવાની ધારણા છે.
વલણ 3: મિલિમીટર વેવ રડાર સોક, મિલિમીટર વેવ રડારને વેગ આપો "જથ્થો અને ગુણવત્તા" ઘૂંસપેંઠ
વાહન-માઉન્ટ થયેલ મિલિમીટર તરંગ રડાર અન્ય સેન્સરને સારી રીતે પૂરક બનાવે છે અને તે પર્સેપ્શન લેયરનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે
મિલીમીટર વેવ રડાર એ એક પ્રકારનું રડાર સેન્સર છે જે 1-10 મીમીની તરંગલંબાઇ અને રેડિયેશન તરંગો તરીકે 30-300GHz ની આવર્તન સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગોનો ઉપયોગ કરે છે. Omot ટોમોટિવ ફીલ્ડ હાલમાં મિલીમીટર-વેવ રડારનું સૌથી મોટું એપ્લિકેશન દૃશ્ય છે, મુખ્યત્વે માટેસહાયક ડ્રાઇવિંગ અને કોકપિટ મોનિટરિંગ.
મિલીમીટર વેવ રડાર માન્યતા ચોકસાઈ, માન્યતા અંતર અને એકમની કિંમત લિડર, અલ્ટ્રાસોનિક રડાર અને કેમેરા વચ્ચે છે, અન્ય વાહન સેન્સર માટે સારી પૂરક છે, એકસાથે બુદ્ધિશાળી વાહનોની દ્રષ્ટિ પ્રણાલીની રચના માટે.
"સીએમઓએસ+એઆઈપી+એસઓસી" અને 4 ડી મિલિમીટર વેવ રડાર મોટા પાયે વિકાસના નિર્ણાયક બિંદુ પર ઉદ્યોગને દબાણ કરે છે
એમએમઆઈસી ચિપ પ્રક્રિયા સીએમઓએસ યુગમાં વિકસિત થઈ છે, અને ચિપ એકીકરણ વધારે છે, અને કદ અને કિંમત ઓછી થાય છે
સીએમઓએસએમએમઆઈસી વધુ સંકલિત છે, જે ખર્ચ, વોલ્યુમ અને વિકાસ ચક્રના ફાયદા લાવે છે.
એઆઈપી (પેકેજ્ડ એન્ટેના) વધુ મિલીમીટર તરંગ રડારના એકીકરણમાં સુધારો કરે છે, તેના કદ અને ખર્ચને ઘટાડે છે
એઆઈપી (એન્ટેનાનપેકેજ, પેકેજ એન્ટેના) એ જ પેકેજમાં ટ્રાંસીવર એન્ટેના, એમએમઆઈસી ચિપ અને રડાર સ્પેશિયલ પ્રોસેસિંગ ચિપને એકીકૃત કરવાનું છે, જે એક છેતકનિકી ઉકેલી ઉચ્ચ એકીકરણ માટે મિલિમીટર તરંગ રડારને પ્રોત્સાહન આપવા માટે. એકંદર વિસ્તારમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થયો છે અને ઉચ્ચ-આવર્તન પીસીબી સામગ્રીની જરૂરિયાતને બાયપાસ કરવામાં આવી છે, તેથી એઆઈપી ટેકનોલોજી નાના અને ઓછા ખર્ચાળ મિલિમીટર તરંગ રડાર્સના જન્મ તરફ દોરી ગઈ છે. તે જ સમયે, વધુ કોમ્પેક્ટ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇન ચિપથી એન્ટેના ટૂંકા તરફનો માર્ગ બનાવે છે, જે ઓછી વીજ વપરાશ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા લાવે છે, પરંતુ નાના એન્ટેનાનો ઉપયોગ રડાર તપાસ શ્રેણી અને કોણીય રીઝોલ્યુશનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.
મિલિમીટર વેવ રડાર સોક ચિપ ઉચ્ચ એકીકરણ, લઘુચિત્રકરણ, પ્લેટફોર્મ અને સીરીયલાઇઝેશનનો યુગ ખોલે છે
સીએમઓએસ ટેકનોલોજી અને મિલિમીટર વેવ રડારની એઆઈપી પેકેજિંગ તકનીક પરિપક્વ અને વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે તે પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, મિલીમીટર વેવ રડાર ધીમે ધીમે અલગ મોડ્યુલોથી "મિલિમીટર વેવ રડાર સોક" પર વિકસિત થઈ છે, જે ખૂબ સંકલિત મોડ્યુલો છે.
મિલીમીટર વેવ રડાર એસઓસી વિકાસ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન મુશ્કેલ છે, મુખ્ય તકનીકી અને રડાર ચિપ ઉત્પાદકોના સ્થિર સમૂહ ઉત્પાદનમાં મજબૂત સ્પર્ધાત્મકતા છે.
મિલિમીટર વેવ રડાર ચિપ ઉત્પાદકો કે જેઓ મુખ્ય તકનીકીમાં નિપુણતા ધરાવે છે અને સ્થિર સમૂહ ઉત્પાદન ભવિષ્યમાં વધુ બજારમાં શેર કરશે.
માંગમાં ઝડપી વૃદ્ધિસ્વાયત્ત વાહન, ઘરેલું અવેજી અને વિસ્તરણ દૃશ્યો બજારની જગ્યા ખોલે છે.
સેન્સર ખર્ચ અને સુધારેલા પ્રભાવ સાથે સંયુક્ત, મલ્ટિ-ફ્યુઝન સોલ્યુશન્સ શુદ્ધ દ્રષ્ટિ કરતા લાંબા ગાળે વધુ સ્પર્ધાત્મક છે.
મલ્ટિ-સેન્સર ફ્યુઝન રૂટ જટિલ ડ્રાઇવિંગ દૃશ્યોમાં શુદ્ધ દ્રષ્ટિ યોજના કરતા વધુ સ્થિર છે. શુદ્ધ દ્રષ્ટિ યોજનામાં નીચેની સમસ્યાઓ છે: પર્યાવરણીય પ્રકાશથી પ્રભાવિત થવું સરળ, અલ્ગોરિધમનો વિકાસની મુશ્કેલી અને તાલીમ માટે જરૂરી ડેટાની વિશાળ માત્રા, નબળા રંગની અને અવકાશી મોડેલિંગ ક્ષમતા અને તાલીમ ડેટાની બહારના દ્રશ્યોના ચહેરામાં ઓછી વિશ્વસનીયતા.
સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગ ઘૂંસપેંઠના પ્રવેગકએ મિલિમીટર વેવ રડારની વહન ક્ષમતામાં વધારોને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, અને ભાવિ બજારની જગ્યા નોંધપાત્ર છે
ઘરેલું મિલિમીટર તરંગ રડાર "એસેમ્બલી વાહનોના એકંદર સ્કેલ" અને "સાયકલ વહન વોલ્યુમ" ની સિંક્રનસ વૃદ્ધિમાં પ્રવેશ કરે છે, અને માંગ આધારની સતત વૃદ્ધિથી મિલિમીટર વેવ રડાર અને ચિપ્સનું બજાર સ્થાન ખોલવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
એક તરફ, OEM દ્વારા શરૂ કરાયેલા નવા મ models ડેલોમાં, સહાયક ડ્રાઇવિંગ ફંક્શન ધીમે ધીમે પ્રમાણભૂત બની ગયું છે અને મિલિમીટર વેવ રડારથી સજ્જ વાહનોની એકંદર સ્કેલ વૃદ્ધિ લાવી છે.
બીજી બાજુ, પ્રવેગક ઘૂંસપેંઠના સંદર્ભમાંવૈશ્વિક એલ 2 અને સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગના સ્તરથી ઉપર, મિલીમીટર-વેવ રડાર સાયકલની સંખ્યામાં વૃદ્ધિ માટે વિશાળ જગ્યા છે.
કોકપિટ મિલિમીટર વેવ માર્કેટ ધીમે ધીમે પરિપક્વ થાય છે અને ઉદ્યોગની આગામી વૃદ્ધિ ધ્રુવ બનવાની અપેક્ષા છે
કોકપિટમાં મિલીમીટર વેવ રડાર એક નવું હોટસ્પોટ બનશે. બુદ્ધિશાળી કોકપિટ બુદ્ધિશાળી કારોની ભવિષ્યની સ્પર્ધામાં એક ગરમ સ્થળોમાંનું એક બની ગયું છે, અને કોકપિટની છત પર સ્થાપિત મિલિમીટર તરંગ રડાર આખા વિસ્તાર અને આખા લક્ષ્યને શોધી અને ઓળખી શકે છે, અને શિલ્ડિંગથી પ્રભાવિત નથી.
ચાઇનાનો નવો વાહન મૂલ્યાંકન કોડ (સી-એનસીએપી) અને નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (એનએચટીએસએ) પણ નવા નિયમો પર કામ કરી રહ્યા છે જે લોકોને પાછળની સીટ તપાસવા માટે ચેતવણી આપવા માટે કેબીનમાં "પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલી" ની સ્થાપનાને આદેશ આપશે, ખાસ કરીને બાળકો માટે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -13-2024