ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને પરંપરાગત બળતણ વાહન વચ્ચેનો તફાવત
પાવર સ્ત્રોત
બળતણ વાહન: ગેસોલિન અને ડીઝલ
ઇલેક્ટ્રિક વાહન: બેટરી
પાવર ટ્રાન્સમિશન મુખ્ય ઘટકો
ઇલેક્ટ્રિક વાહન: મોટર + બેટરી + ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ (ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ)
અન્ય સિસ્ટમ ફેરફારો
એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરને એન્જિનથી ચાલતા ઉચ્ચ વોલ્ટેજથી સંચાલિત કરવામાં આવે છે
ગરમ હવા સિસ્ટમ પાણીની ગરમીથી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ગરમીમાં બદલાય છે
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ બદલાય છેવેક્યુમ પાવરથી ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સુધી
સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિકથી ઇલેક્ટ્રોનિકમાં બદલાય છે
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવા માટે સાવચેતીઓ
જ્યારે તમે શરૂ કરો ત્યારે ગેસને સખત મારશો નહીં
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો શરૂ થાય ત્યારે મોટા પ્રવાહના ડિસ્ચાર્જને ટાળો. લોકોને વહન કરતી વખતે અને ચઢાવ પર જાઓ ત્યારે, પ્રવેગક પર પગ મૂકવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો, ત્વરિત મોટા પ્રવાહની રચના કરો. ફક્ત તમારા પગને ગેસ પર મૂકવાનું ટાળો. કારણ કે મોટરનું આઉટપુટ ટોર્ક એન્જિન ટ્રાન્સમિશનના આઉટપુટ ટોર્ક કરતાં ઘણું વધારે છે. શુદ્ધ ટ્રોલીની શરૂઆતની ઝડપ ખૂબ ઝડપી છે. એક તરફ, તે અકસ્માત સર્જવા માટે ડ્રાઇવરને મોડું કરવાની પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે, અને બીજી તરફ,ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બેટરી સિસ્ટમપણ ખોવાઈ જશે.
વેડિંગ ટાળો
ઉનાળાના વરસાદી વાતાવરણમાં, જ્યારે રસ્તા પર ગંભીર પાણી હોય છે, ત્યારે વાહનોએ વેડિંગ કરવાનું ટાળવું જોઈએ. જો કે થ્રી-ઈલેક્ટ્રિક સિસ્ટમને જ્યારે તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે ત્યારે તેને ચોક્કસ સ્તરની ધૂળ અને ભેજને પહોંચી વળવાની જરૂર હોય છે, તેમ છતાં લાંબા ગાળાની વેડિંગ સિસ્ટમને ખરાબ કરશે અને વાહનની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે જ્યારે પાણી 20 સે.મી.થી ઓછું હોય, ત્યારે તેને સુરક્ષિત રીતે પસાર કરી શકાય છે, પરંતુ તેને ધીમે ધીમે પસાર કરવાની જરૂર છે. જો વાહન વેડિંગ કરતું હોય, તો તમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસ કરવાની જરૂર છે, અને સમયસર વોટરપ્રૂફ અને ભેજ-પ્રૂફ ટ્રીટમેન્ટ કરવાની જરૂર છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનને જાળવણીની જરૂર છે
જોકે ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સ્ટ્રક્ચર નથી, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, ચેસિસ સિસ્ટમ અનેએર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમહજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, અને ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સને પણ દૈનિક જાળવણી કરવાની જરૂર છે. તેના માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ જાળવણી સાવચેતીઓ વોટરપ્રૂફ અને ભેજ-પ્રૂફ છે. જો ત્રણ પાવર સિસ્ટમ ભેજથી ભરાઈ જાય, તો પરિણામ પ્રકાશ શોર્ટ સર્કિટ લકવો છે, અને વાહન સામાન્ય રીતે ચાલી શકતું નથી; જો તે ભારે હોય, તો તે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરીને શોર્ટ સર્કિટ અને સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશનનું કારણ બની શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-02-2023