વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટના મુખ્ય ઘટક તરીકે, પરંપરાગત ઇંધણ વાહન રેફ્રિજરેશન મુખ્યત્વે એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરની રેફ્રિજરેશન પાઇપલાઇન (એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, બેલ્ટ સંચાલિત કોમ્પ્રેસર) દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, અને ગરમી એન્જિન ઠંડક પાણી દ્વારા ઉત્સર્જિત ગરમી દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.
નવી ઉર્જા પાવર સિસ્ટમના અપગ્રેડેશન સાથે, પરંપરાગત બેલ્ટ ડ્રાઇવ કોમ્પ્રેસરને પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે ઇલેક્ટ્રિક સ્ક્રોલ કોમ્પ્રેસર,જે પાવર બેટરી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તે જ સમયે, કેટલીક કાર કંપનીઓએ વાહન માટે વધુ કાર્યક્ષમ ઠંડક અને ગરમી વ્યવસ્થાપન પૂરું પાડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર સાથે હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું.
કોમ્પ્રેસર એ ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું હૃદય છે, જે સક્શન, કમ્પ્રેશન અને પરિભ્રમણ પંપની ભૂમિકા ભજવે છે. તે મુખ્યત્વે રેફ્રિજરેન્ટને નીચા દબાણવાળી બાજુથી ચૂસવા, તેને સંકુચિત કરવા અને તેનું તાપમાન અને દબાણ વધારવા માટે છે. પછી ઉચ્ચ દબાણવાળી બાજુમાં પંપ કરો અને ચક્રનું પુનરાવર્તન કરો.
સામાન્ય રીતે, મુખ્ય પ્રવાહના ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરને મુખ્યત્વે ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે છેસ્ક્રોલ કોમ્પ્રેસર, પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર અને ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર, જેમાંથી પ્રથમ બે શ્રેણીઓ ઇંધણ વાહનો પર લાગુ પડે છે, અને છેલ્લી શ્રેણી નવી ઉર્જા વાહનો પર લાગુ પડે છે.
2023 માં, પ્રી-ઇન્સ્ટોલ કરેલ સ્ટાન્ડર્ડના ટોચના 10 સપ્લાયર્સએર કન્ડીશનીંગ ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરચીની બજારમાં (આયાત અને નિકાસ સિવાય) 90% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે, જેમાંથી ફોડી, ઓટેજા અને જાપાનની સેનઇલેક્ટ્રિક (હાઇસેન્સ હોલ્ડિંગ્સ) ટોચના ત્રણ ક્રમે છે. અમારી પ્રોડક્ટ પોસુંગ કોમ્પ્રેસર પણ ટેકનોલોજીના સતત સુધારા સાથે, બજારહિસ્સો વધુને વધુ ઊંચો થઈ રહ્યો છે, ખાસ કરીને યુરોપ, અમેરિકા અને દક્ષિણ કોરિયા અને અન્ય ઉચ્ચ-અંતિમ બજારોમાં માન્યતા પ્રાપ્ત થઈ છે.
તે જ સમયે, વિવિધ પ્રકારના કોમ્પ્રેસરને ઠંડક ક્ષમતા, ગતિ અને વોલ્ટેજ શ્રેણી જેવા વિવિધ તકનીકી પરિમાણો અનુસાર વિવિધ પ્રકારના ઉત્પાદનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ભૂતકાળમાં, વિદેશી સપ્લાયર્સ મુખ્યત્વે મધ્યમ અને ઉચ્ચ-સ્તરના ઇંધણ વાહન કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય બજાર પર કબજો કરતા હતા, જેમાં વેલેઓ, જાપાન સેનેલેક્ટ્રિક, ડેન્સો, બ્રોસ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
નવા ઉર્જા વાહન બજારના ઝડપી વિકાસ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર બજાર એક નવી વૃદ્ધિનું મુખ્ય બળ બની ગયું છે, ખાસ કરીને વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ઊંડા એકીકરણ સાથે, ઓછા નિષ્ફળતા દરના ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ, લાંબા આયુષ્ય અને ઓછી ઉર્જા વપરાશને કારણે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો આગળ ધપાવવામાં આવી છે.
પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોના એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, તે ફક્ત કેબિનમાં રેફ્રિજરેશનના કાર્ય માટે જવાબદાર છે, અને નવી ઉર્જા વાહનોનું કોમ્પ્રેસર વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના મુખ્ય ભાગોમાંનું એક બની ગયું છે.
ઉદ્યોગના સામાન્ય દૃષ્ટિકોણ મુજબ, કેબિન તાપમાનને સમાયોજિત કરવાનું કામ ફક્ત 20% જેટલું જ છેઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર, અને ત્રણ પાવર સિસ્ટમ્સનું પ્રમાણ લગભગ 80% જેટલું છે. તે મુખ્યત્વે પાવર બેટરી, ત્યારબાદ ડ્રાઇવ મોટર અને છેલ્લે કોકપીટના ઠંડક અને ગરમીના કાર્યો (હીટ પંપ પણ રજૂ કરવામાં આવી રહ્યા છે) ની સેવા આપે છે.
તેમાંથી, ઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય સૂચક તરીકે, તેમાં ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ઇન્વર્ટર અને મોટર્સ, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન અવાજ અને કાર્યક્ષમતા, અને ઝડપી રેફ્રિજરેશન કામગીરી, અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ ગતિના સંદર્ભમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિસ્ટમ્સની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ADAPTS જેવા ઘણા પરિબળોનો સમાવેશ થાય છે.
નવા ઉર્જા બજારમાં સતત વધારાને કારણે ઘણા સપ્લાયર્સને પરંપરાગત ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરના બજાર પેટર્નમાં ફેરફાર કરવાની તક મળી છે. જો કે, બજારમાં સફેદ-ગરમ સ્પર્ધાની પરિસ્થિતિ પણ વધુ પ્રકાશિત થઈ છે.
જોકે, તાજેતરના વર્ષોમાં, ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર બજારમાં સ્પર્ધા પણ તીવ્ર બની રહી છે, અને કેટલાક ગ્રાહકોની ખરીદી કિંમતમાં ઘટાડો થયો છે. તે જ સમયે, તાજેતરના વર્ષોમાં ઉદ્યોગ એકીકરણ ઝડપી બન્યું છે. તે જ સમયે, અપેક્ષાઓ કરતાં ઓછું પ્રદર્શન ઉદ્યોગમાં ધોરણ બની ગયું છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-29-2024