ઉદ્યોગ સમાચાર
-
નવી ઉર્જા વાહન એર કન્ડીશનીંગનો યોગ્ય ઉપયોગ
ગરમ ઉનાળો આવી રહ્યો છે, અને ઉચ્ચ તાપમાન સ્થિતિમાં, એર કન્ડીશનીંગ કુદરતી રીતે "ઉનાળાની આવશ્યક" યાદીમાં ટોચ પર આવે છે. વાહન ચલાવવું પણ અનિવાર્ય એર કન્ડીશનીંગ છે, પરંતુ એર કન્ડીશનીંગનો અયોગ્ય ઉપયોગ, "કાર એર સી..." ને પ્રેરિત કરવા માટે સરળ છે.વધુ વાંચો -
2024 માં વૈશ્વિક નવી ઉર્જા વાહન બજારનો અંદાજ
તાજેતરના વર્ષોમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણમાં વૃદ્ધિએ વિશ્વભરનું ધ્યાન ખેંચ્યું છે. 2018 માં 2.11 મિલિયનથી 2022 માં 10.39 મિલિયન સુધી, નવા ઉર્જા વાહનોનું વૈશ્વિક વેચાણ ફક્ત પાંચ વર્ષમાં પાંચ ગણું વધ્યું છે, અને બજારમાં પ્રવેશ પણ 2% થી વધીને 13% થયો છે. નવા...વધુ વાંચો -
જ્યારે આપણે થર્મલ મેનેજમેન્ટ કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે ખરેખર શું મેનેજ કરી રહ્યા છીએ
2014 થી, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે ગરમ થયો છે. તેમાંથી, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ ધીમે ધીમે ગરમ થયું છે. કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણી ફક્ત બેટરીની ઉર્જા ઘનતા પર જ નહીં, પણ ... પર પણ આધારિત છે.વધુ વાંચો -
ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે "હીટ પંપ" શું છે?
વાંચન માર્ગદર્શિકા: આ દિવસોમાં હીટ પંપ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, ખાસ કરીને યુરોપમાં, જ્યાં કેટલાક દેશો ઊર્જા-કાર્યક્ષમ હીટ પંપ સહિત પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પોની તરફેણમાં અશ્મિભૂત ઇંધણના ચૂલા અને બોઈલરના સ્થાપન પર પ્રતિબંધ મૂકવા માટે કામ કરી રહ્યા છે. (ભઠ્ઠીઓ ગરમી...વધુ વાંચો -
ઇલેક્ટ્રિક વાહન સબસિસ્ટમ ટેકનોલોજીના વિકાસ વલણ
કાર ચાર્જર (OBC) ઓન-બોર્ડ ચાર્જર પાવર બેટરી ચાર્જ કરવા માટે વૈકલ્પિક પ્રવાહને ડાયરેક્ટ પ્રવાહમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે. હાલમાં, ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને A00 મીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે 1.5kW અને 2kW ચાર્જથી સજ્જ છે...વધુ વાંચો -
ટેસ્લા થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઉત્ક્રાંતિ
મોડેલ S પ્રમાણમાં વધુ પ્રમાણભૂત અને પરંપરાગત થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. જોકે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ બ્રિજ હીટિંગ બેટરી, અથવા ઠંડક પ્રાપ્ત કરવા માટે ઠંડક રેખાને શ્રેણી અને સમાંતરમાં બદલવા માટે 4-વે વાલ્વ છે. ઘણા બાયપાસ વાલ્વ...વધુ વાંચો -
ઓટોમોબાઈલ ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં કોમ્પ્રેસરની ચલ તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ
બે મુખ્ય આઉટપુટ તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ હાલમાં, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના મુખ્ય પ્રવાહના સ્વચાલિત નિયંત્રણ મોડમાં, ઉદ્યોગમાં બે મુખ્ય પ્રકારો છે: મિશ્ર ડેમ્પર ઓપનિંગ અને ચલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોમ્પ્રેસર જાહેરાતનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ...વધુ વાંચો -
નવા એનર્જી વ્હીકલ એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરનું અનાવરણ
વાંચન માર્ગદર્શિકા નવા ઉર્જા વાહનોના ઉદયથી, ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરમાં પણ મોટા ફેરફારો થયા છે: ડ્રાઇવ વ્હીલનો આગળનો ભાગ રદ કરવામાં આવ્યો છે, અને ડ્રાઇવ મોટર અને એક અલગ નિયંત્રણ મોડ્યુલ ઉમેરવામાં આવ્યું છે. જો કે, કારણ કે DC ba...વધુ વાંચો -
ઇલેક્ટ્રિક વાહન એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરનું NVH પરીક્ષણ અને વિશ્લેષણ
ઇલેક્ટ્રિક વાહન એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર (ત્યારબાદ ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર તરીકે ઓળખાય છે) નવા ઉર્જા વાહનોના એક મહત્વપૂર્ણ કાર્યાત્મક ઘટક તરીકે, એપ્લિકેશનની સંભાવના વ્યાપક છે. તે પાવર બેટરીની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સારા આબોહવા વાતાવરણનું નિર્માણ કરી શકે છે...વધુ વાંચો -
ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરની સુવિધાઓ અને રચના
ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરની વિશેષતાઓ કોમ્પ્રેસર આઉટપુટને સમાયોજિત કરવા માટે મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરીને, તે કાર્યક્ષમ એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરે છે. જ્યારે એન્જિન ઓછી ગતિનું હોય છે, ત્યારે બેલ્ટ સંચાલિત કોમ્પ્રેસરની ગતિ પણ ઓછી થશે, જે પ્રમાણમાં ઓછી થશે...વધુ વાંચો -
થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વિશ્લેષણ: હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ મુખ્ય પ્રવાહ બનશે
નવી ઉર્જા વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ઓપરેશન મિકેનિઝમ નવા ઉર્જા વાહનમાં, ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર મુખ્યત્વે કોકપીટમાં તાપમાન અને વાહનના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. પાઇપમાં વહેતું શીતક પાવર બા... ને ઠંડુ કરે છે.વધુ વાંચો -
કોમ્પ્રેસર મોટર બળી જવાના કારણો અને તેને કેવી રીતે બદલવી
વાંચન માર્ગદર્શિકા કોમ્પ્રેસર મોટર બળી જવાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, જે કોમ્પ્રેસર મોટર બળી જવાના સામાન્ય કારણો તરફ દોરી શકે છે: ઓવરલોડ ઓપરેશન, વોલ્ટેજ અસ્થિરતા, ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતા, બેરિંગ નિષ્ફળતા, ઓવરહિટીંગ, શરૂઆતની સમસ્યાઓ, વર્તમાન અસંતુલન, પર્યાવરણ...વધુ વાંચો