મોડલ | PD2-34 |
વિસ્થાપન (ml/r) | 34cc |
પરિમાણ (મીમી) | 216*123*168 |
રેફ્રિજન્ટ | R134a / R404a / R1234YF/ R407c |
સ્પીડ રેન્જ (rpm) | 2000 - 6000 |
વોલ્ટેજ સ્તર | 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
મહત્તમ ઠંડક ક્ષમતા (kw/ Btu) | 7.55/25774 |
સીઓપી | 2.07 |
ચોખ્ખું વજન (કિલો) | 5.8 |
હાઇ-પોટ અને લિકેજ કરંટ | < 5 mA (0.5KV) |
ઇન્સ્યુલેટેડ પ્રતિકાર | 20 MΩ |
ધ્વનિ સ્તર (dB) | ≤ 80 (A) |
રાહત વાલ્વ દબાણ | 4.0 એમપીએ (જી) |
જળરોધક સ્તર | આઈપી 67 |
તંગતા | ≤ 5 ગ્રામ/ વર્ષ |
મોટરનો પ્રકાર | ત્રણ તબક્કાના PMSM |
શા માટે પરંપરાગત કોમ્પ્રેસર પસંદ ન કરો પણ નવું એનર્જી કોમ્પ્રેસર પસંદ કરો?
1. નવા એનર્જી કોમ્પ્રેસરને સામાન્ય મોડલ્સ અને નવા એનર્જી વાહનો પર લાગુ કરી શકાય છે.
2. પરંપરાગત કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન.
3. ટર્બાઇન માળખું, વધુ સ્થિર કામગીરી
4. બળતણનો વપરાશ ઘટાડવો.
5. સ્વ પ્રેરણામાં સુધારો કરો અને મજબૂત પ્રેરણા પ્રદાન કરો.
6. લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન અને ગુણવત્તા લીપ. સંપૂર્ણ ઉત્પાદન વજન≥5.8(કિલો)
7.ઊર્જા બચત, ગેસોલિનનો ઉપયોગ નહીં
8. ઝડપી ઠંડક, સ્થિર ઠંડક
9.ઓછા કંપન, લોનોઈઝ
10.ઓલ-ઇન-વન, ડિઝાઇન હળવા વજન
11.ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ
માટે અરજી
વાહન/ટ્રક/એન્જિનિયરિંગ વાહન
કેબ રૂમ સ્વતંત્ર ઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
બસ-સ્વતંત્ર ઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
● ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
● વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ
● હાઇ-સ્પીડ રેલ બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ
● પાર્કિંગ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
● યાટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
● ખાનગી જેટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
● લોજિસ્ટિક્સ ટ્રક રેફ્રિજરેશન યુનિટ
● મોબાઇલ રેફ્રિજરેશન યુનિટ